Electroválvulas Neumáticas para Camiones
Válvulas solenoides de 12V y 24V para sistemas de frenos de aire, levante de eje y suspensión neumática. Mono y biestables, en múltiples configuraciones de vías.
¿Qué es una Electroválvula Neumática?
Válvula solenoide controlada eléctricamente para gestionar el flujo de aire comprimido
Principio de Funcionamiento
Una electroválvula convierte energía eléctrica en movimiento mecánico. Al energizar la bobina (solenoide), se genera un campo magnético que desplaza el émbolo, abriendo o cerrando el paso de aire comprimido según la configuración.
Monoestable vs. Biestable
Las monoestables vuelven a su posición de reposo al cortar la corriente (resorte de retorno). Las biestables mantienen su última posición sin necesidad de corriente continua, lo que reduce el consumo eléctrico en el vehículo.
Voltajes: 12V y 24V
Los camiones modernos operan principalmente a 24V, aunque algunos equipos livianos utilizan 12V. Disponemos de ambas versiones con bobinas intercambiables y conectores DIN estándar.
Aplicaciones en Camiones
Se usan en frenos de estacionamiento, sistemas de levante de eje direccional, suspensión neumática de cabina, control de compuertas y sistemas de volteo hidro-neumático en camiones de carga.
Configuración de Vías
El número de vías indica las conexiones: la electroválvula 3/2 tiene 3 puertos y 2 posiciones (abre/cierra). La 5/2 gestiona actuadores de doble efecto y la 5/3 permite posición intermedia de bloqueo o escape.
Mantenimiento y Vida Útil
Las electroválvulas neumáticas requieren aire filtrado y seco para prolongar su vida útil. Se recomienda instalar un filtro secador y un regulador de presión aguas arriba. Verificar la bobina periódicamente y limpiar el asiento del émbolo.
Tipos de Electroválvulas Disponibles
Configuraciones estándar para aplicaciones neumáticas en vehículos pesados
Monoestable NC
Normalmente cerrada. Abre al energizar y cierra por resorte. Ideal para frenos de estacionamiento y bloqueos de seguridad.
Monoestable NA
Normalmente abierta. Cierra al energizar. Se usa en sistemas de ventilación de tanques y escape de presión controlado.
Monoestable
Control de cilindros de doble efecto con una sola bobina. La posición de reposo está definida por el resorte. Muy frecuente en levante de ejes.
Biestable
Dos bobinas (una para cada sentido). Mantiene posición sin corriente. Eficiente energéticamente para ciclos largos.
Centro Cerrado
Posición intermedia que bloquea el aire en el actuador. Permite detener el cilindro en cualquier punto del recorrido.
Acción Indirecta
Utiliza la presión del mismo aire para mover el obturador. Permite pasos de mayor caudal con bobinas pequeñas.
Electroválvulas en Stock
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Electroválvula 3/2 Monoestable NC 24V
Normal cerrada, bobina 24V, conexión HI, presión máx. 10 bar. Ideal para frenos de estacionamiento.
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Electroválvula 3/2 Monoestable 12V
Normal cerrada, bobina 12V, rosca BSP 1/4". Para sistemas de equipos livianos y maquinaria auxiliar.
Cotizar por WhatsAppElectroválvula 5/2 Monoestable 24V
Control de cilindros de doble efecto. Una bobina + resorte. Uso común en levante de eje y suspensión.
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Bobina Solenoide 12V / 24V
Bobinas de repuesto para electroválvulas estándar. Conector DIN 43650. Compatible con múltiples cuerpos de válvula.
Cotizar por WhatsAppElectroválvula 5/2 Biestable 24V
Dos bobinas independientes, mantiene posición sin corriente continua. Bajo consumo energético para ciclos largos.
Cotizar por WhatsAppElectroválvula 3/2 Biestable 24V
Normal cerrada con memoria de posición. Para circuitos donde no se desea pérdida de estado ante corte de corriente.
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