Bomba de Freno
para Camiones y Autos
La bomba maestra de freno es el corazon del sistema hidraulico. Si notas el pedal esponjoso o ves fugas de liquido, es hora de revisarla. Tenemos bombas nuevas y kits de reparacion para todo tipo de vehiculos.
¿Que es la Bomba Maestra de Freno?
El componente que transforma la fuerza de tu pie en presion hidraulica para detener el vehiculo.
Funcion Principal
La bomba maestra convierte la fuerza mecanica del pedal de freno en presion hidraulica. Esta presion se distribuye a traves de las lineas de freno hacia las pinzas (en frenos de disco) o cilindros de rueda (en frenos de tambor), activando el frenado en cada rueda.
- Genera presion hidraulica uniforme
- Distribuye fuerza a las 4 ruedas
- Circuito doble de seguridad
- Elemento critico de seguridad vial
Componentes Internos
Internamente, la bomba maestra contiene pistones con sellos de goma, resortes de retorno y un deposito de liquido de frenos. El desgaste de los sellos es la causa principal de falla, permitiendo fugas internas que reducen la eficiencia de frenado.
- Pistones primario y secundario
- Sellos y retenes de goma
- Resortes de retorno
- Deposito de liquido integrado
Sintomas de Falla
Si notas alguno de estos sintomas, es hora de revisar tu bomba de freno.
Pedal Esponjoso
Si el pedal de freno se siente blando o se hunde hasta el piso, los sellos internos de la bomba pueden estar desgastados, permitiendo fugas internas de liquido.
Sintoma frecuenteFugas de Liquido
Liquido de frenos visible cerca de la bomba, en el firewall o debajo del vehiculo. Las fugas externas son peligrosas y requieren atencion inmediata.
UrgenteLuz de Alerta
La luz de frenos en el tablero se enciende cuando hay perdida de presion en el sistema. Puede indicar falla en la bomba o nivel bajo de liquido por fugas.
No ignorarReparacion vs Reemplazo
Dependiendo del estado, puedes optar por un kit de reparacion o una bomba nueva.
Kit de Reparacion
Incluye sellos, pistones y resortes nuevos. Es la opcion mas economica cuando el cuerpo de la bomba esta en buen estado, sin rayaduras ni corrosion interna.
- Mas economico que bomba nueva
- Ideal si el cilindro no tiene dano
- Incluye todos los sellos y retenes
- Requiere mano de obra calificada
Bomba Nueva Completa
La opcion mas segura y duradera. Recomendada cuando hay desgaste severo, corrosion interna o si la bomba ha sido reparada previamente sin exito.
- Garantia de fabrica
- Mayor durabilidad
- Instalacion mas rapida
- Recomendada para flotas
¿Necesitas una bomba de freno?
Envíanos el modelo de tu vehículo y te cotizamos la bomba maestra correcta. Tenemos bombas nuevas y kits de reparación con despacho a todo Chile.
Cotizar por WhatsAppTambien en Frenos
Completa el sistema de frenos con repuestos compatibles.